Línea 3 del Metro será renovada sin cierres de estaciones durante 2026

Las obras principales comenzarán en 2027 y se realizarán por etapas, principalmente durante las noches y los fines de semana, para reducir las afectaciones a las personas usuarias.

Clara Brugada anunció el proyecto de renovación integral de la Línea 3 del Metro, una de las rutas más importantes y concurridas de la Ciudad de México. La intervención contempla una inversión superior a los 40 mil millones de pesos, la adquisición de 45 trenes nuevos y la modernización de sus 21 estaciones.

La jefa de Gobierno aclaró que durante 2026 no se cerrará ninguna estación como parte de las obras mayores. En lo que resta del año se llevarán a cabo los procedimientos administrativos y las licitaciones necesarias para comenzar los trabajos principales en 2027.

Trabajos nocturnos y cierres durante fines de semana

Uno de los objetivos del proyecto será evitar cierres prolongados o masivos que afecten diariamente a estudiantes, trabajadores y familias que utilizan esta ruta para trasladarse entre el norte y el sur de la capital.

Por esta razón, el Gobierno de la Ciudad de México plantea realizar las intervenciones por tramos y etapas, priorizando los horarios nocturnos y los fines de semana, cuando disminuye la cantidad de personas usuarias. Los cierres que lleguen a ser necesarios se aplicarán por horarios y durante el menor tiempo posible.

La Línea 3 conecta las terminales Indios Verdes y Universidad mediante un recorrido de aproximadamente 23 kilómetros. Cuenta con 21 estaciones, siete correspondencias con otras líneas del Metro y 13 conexiones con la red del Metrobús. Además, transporta diariamente a más de un millón de personas y tiene una importancia metropolitana por su conexión con municipios del Estado de México.

¿Qué se renovará en la Línea 3?

La modernización estará dividida en cinco acciones principales. La primera será la adquisición de 45 trenes completamente nuevos, equipados con tecnología actualizada para mejorar la frecuencia, la seguridad y la comodidad de los recorridos.

También se rehabilitará integralmente el sistema de vías, lo que incluye la sustitución de rieles y la atención de zonas donde existen desniveles o hundimientos diferenciales. Con estas acciones se busca disminuir las fallas operativas y permitir traslados más seguros y rápidos.

El proyecto contempla además la modernización de los sistemas eléctricos, electromecánicos y contra incendios, así como la transformación del sistema de control, señalización y circulación de los trenes.

Todas las estaciones serán intervenidas para mejorar la iluminación, la videovigilancia, la accesibilidad y las condiciones generales de los espacios. También se prevé trabajar en escaleras eléctricas, elevadores y otras instalaciones destinadas a facilitar el traslado de personas adultas mayores, con discapacidad o movilidad limitada.

Universidad, la primera estación intervenida

El anuncio fue realizado en la terminal Universidad, donde ya se llevaron a cabo trabajos de rehabilitación sin suspender el servicio.

La intervención incluyó reparaciones en la techumbre y la estructura metálica, colocación de nuevos plafones, mantenimiento de pisos y escalones, cambios en los torniquetes, reordenamiento del comercio e instalación de aproximadamente mil 500 luminarias LED.

La renovación de esta terminal funciona como el primer paso de un proyecto más amplio que busca transformar completamente la Línea 3.

El costo del viaje no aumentará por las obras

Las autoridades capitalinas señalaron que la inversión destinada a la renovación no implicará un aumento en el precio del pasaje. La tarifa del Metro se mantendrá como parte de la política de subsidio al transporte público de la Ciudad de México.

La intervención de la Línea 3 se suma a los trabajos efectuados en las líneas 1 y 2, como parte de una estrategia para renovar las rutas con mayor afluencia y antigüedad dentro del Sistema de Transporte Colectivo.

Aunque los detalles específicos sobre los primeros tramos y horarios de cierre serán informados más adelante, el Gobierno capitalino aseguró que las obras se organizarán para reducir al mínimo las afectaciones y mantener el servicio durante la mayor parte del proceso.